Electronic control common rail type fuel injection system drives an integrated fuel pump at an…

The scramjet  engine  is one of the most  promising propulsive systems for future hypersonic vehicles.   Over  the  last  fifty  years   the  scramjet   engine   technology  has  been  intensively investigated and  several  such engines have  been flight-tested in recent  years  (Neal, Michael, &  Allan,  2005; Paul,  Vincent,   Luat,  &  Jeryl,  2004).  Research   on  supersonic combustion technologies is of great  significance for the design of the engine  and  many  researchers pay significant attention to  the  hypersonic airbreathing propulsion. The  mixing  and  diffusive combustion of fuel and  air in conventional scramjet  engines take place simultaneously in the combustor (Huang, Qin, Luo, & Wang, 2010). Since the incoming supersonic flow can stay in…

It is well known that the injection  system plays  a leading role in achieving high diesel engine performance; the introduction of the common rail fuel injection  system (Boehner  & Kumel, 1997; Schommers et al., 2000; Stumpp & Ricco, 1996) represented a major  evolutionary step that  allowed the diesel  engine  to reach  high  efficiency and  low emissions in a wide  range  of load conditions. Many experimental works  show the positive effects of splitting the injection process  in several pilot, main and post injections on the reduction of noise, soot and NOx emission (Badami et al., 2002; Brusca et al., 2002; Henelin et al., 2002; Park et al., 2004; Schmid et al., 2002). In addition, the success of engine  downsizing (Beatrice et al., 2003) and homogeneous charge  combustion engines (HCCI) (Canakci & Reitz, 2004; Yamane & Shimamoto, 2002) is deeply connected with the injection system performance and injection strategy. However, the …

The four-stroke direct-injection diesel  engine  typical  was  measured and  modeled by Bakar et  al  (2007)  using   GT-POWER  computational model   and  has  explored of  diesel  engine performance effect  based  on  engine  speeds. GT-POWER  is the  leading engine  simulation tool used  by engine  and  vehicle  makers and  suppliers and  is suitable for analysis of a wide range  of engine  issues.  The  details of the  diesel  engine  design vary  significantly over  the engine  performance and  size range.  In particular, different combustion chamber geometries and  fuel  injection  characteristics are  required to deal  effectively  with  major  diesel  engine design  problem  achieving sufficiently rapid  fuel-air   mixing   rates   to  complete the  fuel- burning process  in the time …

Numerous papers have  indicated that  the present standard systems of injecting  fuel directly into  the  combustion chamber, in the  most  economical, direct-injection diesel  engines, have reached the limits of development. In order to maintain the emission of toxic components of exhaust gases within the ranges defined by both EURO V and projected EURO VI standards, various modifications to the combustion system will be necessary. It is known that  injection through a conventional multi-hole nozzle,  in combination with  induced swirl  in the  air in the chamber, does  not ensure that  particulates and  oxides  of nitrogen…